马(ma)来西(xi)亚铁讲(jiang)衔(xian)接(jie)公(gong)司(si)尾(wei)席实(shi)行(hang)平易近达维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨讲成功延迟展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最早(zao)进(jin)的(de)技术的(de)操纵，也揭露款式齐线员工(gong)的进献战(zhan)团(tuan)队合(he)作精神。
马(ma)东铁正(zheng)线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰(lan)至线讲起(qi)点哥挨(ai)巴鲁(lu)少约400千(qian)米(mi)，占(zhan)正线齐少约(yue)600千(qian)米的(de)2/3。马东铁轨(gui)讲工(gong)程(cheng)从2023年12月启动(dong)，A、B段轨(gui)讲展(zhan)通仅(jin)用13个月，较本(ben)筹算延迟80天。
中国交建马东(dong)铁款(kuan)式总经理孔琦(qi)介(jie)绍，马(ma)东(dong)铁款(kuan)式正正(zheng)在马来西(xi)亚(ya)初度操纵500米少轨单枕延续展轨(gui)的机械化施工工艺，并(bing)将中邦先进的“轨讲工程数字(zi)化智能管控(kong)调解系统(tong)”初度引进马来(lai)西亚铁讲轨讲施工范围。他表示(shi)，马东铁(tie)款(kuan)式(shi)将延续把先进的技(ji)术(shu)、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学(xue)利用去(qu)款式拔擢中，同时(shi)自动为(wei)马来西亚培(pei)养更多(duo)铁讲施工(gong)、谋划人(ren)才(cai)。
马东铁(tie)款式是中(zhong)马两邦共建“一带(dai)一(yi)路(lu)”合作的(de)旗舰款式，建(jian)成后有望带动(dong)马来(lai)西亚东(dong)海(hai)岸地区经(jing)济发展(zhan)，并极大年夜改(gai)进沿线(xian)地区互(hu)联互通。(完(wan)) 【编辑:李润泽(ze)津(jin)润】" />
