马(ma)来西亚(ya)铁讲衔接公司(si)尾(wei)席实行(hang)平易(yi)近(jin)达(da)维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最新、最早(zao)进的(de)技术(shu)的(de)操纵(zong)，也(ye)揭(jie)露(lu)款式齐(qi)线员工的进献战团(tuan)队合作(zuo)精神。
马东铁正线(xian)A、B段(duan)由登嘉楼州(zhou)马(ma)兰至(zhi)线(xian)讲(jiang)起点哥(ge)挨巴鲁少约400千米，占正(zheng)线(xian)齐少约600千(qian)米的(de)2/3。马东铁轨(gui)讲工程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲展通(tong)仅用(yong)13个(ge)月(yue)，较本筹(chou)算延迟(chi)80天。
中国(guo)交建(jian)马东铁款式总(zong)经理孔(kong)琦介绍(shao)，马东铁款式正正在(zai)马来西亚初(chu)度(du)操纵(zong)500米少(shao)轨单枕(zhen)延续展轨的机械化施工工艺，并将中邦先进的“轨(gui)讲工程数字(zi)化智能管控调(diao)解系统”初(chu)度引进马来(lai)西亚铁讲轨讲施工范围。他表示(shi)，马东铁(tie)款式将(jiang)延续把先进的技(ji)术、工(gong)艺、施(shi)工(gong)履历(li)、工程装备科(ke)学利用去款式(shi)拔擢(zhuo)中，同(tong)时自动(dong)为马来西亚(ya)培养(yang)更多铁讲施工、谋划人才。
马东铁款式是中马(ma)两邦共建(jian)“一(yi)带一路”合作的旗舰款(kuan)式(shi)，建成后(hou)有望(wang)带动马来西亚东(dong)海(hai)岸(an)地(di)区经济发展，并极(ji)大(da)年夜(ye)改进沿线地区互联互通。(完(wan)) 【编(bian)辑(ji):李润泽津润】" />
