马来西亚铁(tie)讲衔(xian)接公司尾席实行平易近达维斯指出，此次(ci)正线A、B段(duan)轨讲成功延迟(chi)展通(tong)益于中邦(bang)最新、最早进的技术(shu)的操纵(zong)，也揭露款式齐(qi)线员工(gong)的进献战(zhan)团队合(he)作精神(shen)。
马东(dong)铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州马兰至线讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正线齐少(shao)约600千米的2/3。马东铁(tie)轨讲工程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲(jiang)展(zhan)通(tong)仅用13个(ge)月，较(jiao)本(ben)筹(chou)算(suan)延迟80天。
中(zhong)国(guo)交(jiao)建马东铁款式(shi)总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款(kuan)式正正在(zai)马来西亚初度(du)操纵500米少轨单(dan)枕延续展轨的机械(xie)化(hua)施(shi)工工艺，并将中邦先(xian)进(jin)的“轨(gui)讲工(gong)程(cheng)数字化智能(neng)管(guan)控(kong)调解系统”初(chu)度(du)引进(jin)马(ma)来西亚铁讲轨讲施工(gong)范围(wei)。他表示，马东铁款(kuan)式(shi)将延续(xu)把先进(jin)的技术、工(gong)艺(yi)、施工(gong)履历、工程装备科学利用去款(kuan)式拔擢(zhuo)中，同时自动为马(ma)来(lai)西亚(ya)培养更多铁(tie)讲施(shi)工、谋划(hua)人(ren)才(cai)。
马东铁款式是(shi)中马两邦共建“一带一路(lu)”合作(zuo)的旗舰(jian)款(kuan)式，建成后有望(wang)带动马来(lai)西亚东海岸地区经济发展，并极大年夜改进(jin)沿线(xian)地区互联(lian)互(hu)通。(完(wan)) 【编辑(ji):李润泽津润(run)】" />
