马来西亚铁讲衔(xian)接公司尾席(xi)实行(hang)平易近达维(wei)斯(si)指出，此(ci)次(ci)正线(xian)A、B段轨讲成功延迟(chi)展(zhan)通益于(yu)中邦最新、最早进(jin)的技术的操纵，也揭露款式齐线员工(gong)的(de)进献(xian)战团队合(he)作(zuo)精神。
马(ma)东(dong)铁正(zheng)线A、B段由(you)登嘉(jia)楼州马兰(lan)至(zhi)线(xian)讲起点哥(ge)挨巴(ba)鲁少约400千米，占(zhan)正线齐少约600千(qian)米的(de)2/3。马东铁(tie)轨(gui)讲工(gong)程从2023年12月(yue)启(qi)动(dong)，A、B段轨讲(jiang)展通仅用(yong)13个月(yue)，较本筹算延迟80天(tian)。
中(zhong)国(guo)交建马东铁款(kuan)式总经理孔琦介绍，马东铁款(kuan)式正(zheng)正在马来(lai)西亚初度操纵(zong)500米(mi)少(shao)轨(gui)单枕延(yan)续展(zhan)轨的(de)机械(xie)化施工工艺，并将中邦先进的“轨(gui)讲(jiang)工程数字化智能管控调解系统”初度引进马来西亚(ya)铁讲轨(gui)讲施工范(fan)围。他表示(shi)，马(ma)东铁(tie)款式将延续把(ba)先进(jin)的(de)技术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用去款式拔擢中，同时自动为(wei)马来西亚培养更多铁讲施工、谋(mou)划人才。
马东铁款式(shi)是(shi)中马两邦共建(jian)“一带一路”合(he)作的旗舰款式，建成后(hou)有望带动马来西亚东海岸(an)地区(qu)经(jing)济发展，并极大(da)年夜改进(jin)沿线地区(qu)互联互(hu)通。(完) 【编(bian)辑(ji):李润泽津(jin)润】" />
