马来(lai)西亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔接公司(si)尾席(xi)实(shi)行平易(yi)近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成(cheng)功延(yan)迟展通益(yi)于中邦最新、最早进(jin)的技(ji)术的操(cao)纵(zong)，也揭露款式齐线员(yuan)工的进献(xian)战团队(dui)合作精(jing)神。
马(ma)东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼(lou)州马兰至线(xian)讲(jiang)起(qi)点哥(ge)挨巴鲁少(shao)约400千米(mi)，占(zhan)正(zheng)线齐(qi)少约600千米(mi)的(de)2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个(ge)月(yue)，较(jiao)本筹(chou)算延迟80天。
中国交建马东铁款式总经理孔琦介绍，马东铁款式正正在马来西亚(ya)初度操(cao)纵(zong)500米少轨单枕延续(xu)展轨(gui)的机械化(hua)施工工(gong)艺(yi)，并将中邦先进(jin)的“轨讲工(gong)程数字化智能(neng)管控(kong)调解(jie)系(xi)统”初度引进马来西亚铁(tie)讲轨讲(jiang)施工(gong)范(fan)围(wei)。他表示，马东铁款(kuan)式将延(yan)续把(ba)先进的技术、工艺、施(shi)工履历、工(gong)程装(zhuang)备科学利(li)用去款式拔擢中，同时自动为(wei)马(ma)来(lai)西(xi)亚培养更多铁讲施工(gong)、谋划人(ren)才。
马东铁款式是(shi)中马(ma)两邦共(gong)建“一带一(yi)路”合作的旗舰款(kuan)式，建成(cheng)后有望带(dai)动(dong)马来西亚东(dong)海岸(an)地区经(jing)济发展，并极(ji)大年夜(ye)改进沿线地区互联互(hu)通(tong)。(完) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
