马(ma)来西(xi)亚铁讲衔接(jie)公(gong)司尾席实(shi)行平易近达维斯指出，此次正线A、B段(duan)轨讲成功(gong)延迟展通益于中邦最(zui)新、最早进的技术(shu)的操纵(zong)，也揭(jie)露款式齐线(xian)员(yuan)工的进(jin)献战(zhan)团(tuan)队合作精神。
马东铁正线(xian)A、B段由登嘉楼州马兰至线讲起点哥挨巴鲁(lu)少(shao)约400千米，占正线齐(qi)少约600千(qian)米的2/3。马东铁(tie)轨讲工程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较(jiao)本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中国交建马(ma)东铁款式总经(jing)理孔琦介绍，马东铁款式正正在马来西亚初度(du)操纵(zong)500米少轨单枕(zhen)延续(xu)展轨的机械(xie)化(hua)施工工艺(yi)，并将(jiang)中邦(bang)先进的“轨(gui)讲工程(cheng)数字化智能(neng)管控调解系(xi)统”初度引进马来西(xi)亚铁讲轨讲施(shi)工范围。他(ta)表(biao)示(shi)，马东(dong)铁款(kuan)式将延续把先进(jin)的技(ji)术(shu)、工(gong)艺、施工履(lv)历(li)、工程装备科学利用去款(kuan)式(shi)拔(ba)擢(zhuo)中，同时自动为马来西亚(ya)培养更多铁讲施(shi)工、谋(mou)划人才。
马东(dong)铁(tie)款式是中马两邦共(gong)建“一(yi)带一路”合作的(de)旗舰款式，建成后(hou)有望带动马来西亚东海(hai)岸地区(qu)经济发(fa)展，并极大年(nian)夜改(gai)进(jin)沿(yan)线地区互联(lian)互通。(完) 【编(bian)辑(ji):李润泽津润】" />
