马来西亚(ya)铁讲衔接公(gong)司尾席(xi)实行(hang)平易近达维斯(si)指出，此次正线(xian)A、B段轨讲成功延(yan)迟展通益于中邦最(zui)新、最早进的(de)技术(shu)的操纵(zong)，也揭露款(kuan)式齐(qi)线(xian)员(yuan)工的(de)进献战(zhan)团(tuan)队合作精(jing)神。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马(ma)兰(lan)至线(xian)讲起点哥(ge)挨巴鲁(lu)少约(yue)400千(qian)米，占(zhan)正线齐(qi)少约600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲(jiang)工程从2023年12月启(qi)动，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个(ge)月，较本筹算延迟80天。
中国交建马东铁款式总经理孔琦介绍，马(ma)东铁(tie)款式正正在马来西亚(ya)初(chu)度(du)操纵500米(mi)少轨单枕延续(xu)展轨的机械(xie)化(hua)施工工艺(yi)，并将中邦先进的“轨讲(jiang)工程数字化智能(neng)管(guan)控调(diao)解(jie)系(xi)统”初度引进马来(lai)西亚铁讲(jiang)轨(gui)讲(jiang)施工范围。他表示，马东铁款(kuan)式将(jiang)延(yan)续把先进的技(ji)术、工(gong)艺(yi)、施工履历、工程装备科学利用去款(kuan)式拔(ba)擢中，同时(shi)自(zi)动(dong)为马来西亚培养更多(duo)铁(tie)讲施(shi)工、谋划人才。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共(gong)建“一带(dai)一路(lu)”合作的旗舰(jian)款式，建成后有望(wang)带(dai)动马来西亚东海岸地(di)区经济发展(zhan)，并(bing)极大年夜(ye)改(gai)进沿(yan)线地(di)区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润泽津润(run)】" />
