马来(lai)西(xi)亚铁讲衔接(jie)公司尾席实行(hang)平(ping)易近达(da)维(wei)斯(si)指出，此(ci)次(ci)正线(xian)A、B段轨讲(jiang)成功延迟展(zhan)通益于中邦最新、最早进的技术的操纵，也(ye)揭(jie)露款(kuan)式齐线员工的进献战(zhan)团队合作精神(shen)。
马东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰至线(xian)讲起点(dian)哥(ge)挨(ai)巴鲁(lu)少约400千(qian)米(mi)，占正线(xian)齐少约600千(qian)米的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程从(cong)2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个(ge)月，较本筹算延迟80天。
中国交(jiao)建马东(dong)铁(tie)款式总经理孔(kong)琦介绍，马东铁款(kuan)式(shi)正正在(zai)马来西(xi)亚初度操纵500米少(shao)轨单枕延续展轨的机械化施工工(gong)艺，并(bing)将中邦先进的“轨讲工程数字化智能管控调解系统(tong)”初度引进马(ma)来西亚铁讲轨讲施(shi)工(gong)范围。他表示，马(ma)东铁款式将延续把(ba)先进(jin)的技术、工(gong)艺(yi)、施工履历、工程(cheng)装备科学利用去(qu)款(kuan)式(shi)拔擢(zhuo)中(zhong)，同时自动为(wei)马来西亚培养更多(duo)铁讲施工、谋划(hua)人(ren)才。
马东铁(tie)款式是中(zhong)马两邦(bang)共建“一带一路”合作的旗舰(jian)款式，建成(cheng)后有望带(dai)动马来西(xi)亚(ya)东海岸地(di)区经(jing)济发展，并(bing)极(ji)大(da)年夜改进沿线地区互联互(hu)通。(完(wan)) 【编辑:李润泽(ze)津(jin)润】" />
