马(ma)来西(xi)亚铁讲衔接公司尾席实行平易(yi)近达维(wei)斯指出，此次正线A、B段轨讲成(cheng)功延(yan)迟展通(tong)益(yi)于中邦(bang)最(zui)新、最早进(jin)的(de)技术的操纵，也揭露(lu)款(kuan)式齐线员工(gong)的(de)进(jin)献战(zhan)团队合作(zuo)精(jing)神。
马(ma)东铁正(zheng)线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至线(xian)讲起点哥(ge)挨(ai)巴鲁少约(yue)400千(qian)米，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲工程从2023年12月启动(dong)，A、B段(duan)轨讲(jiang)展通仅用13个月(yue)，较本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中国交(jiao)建马东铁(tie)款式总经理孔琦介绍，马东铁款式正正在(zai)马来西亚初度操纵500米少轨(gui)单(dan)枕延续展轨的机械化施工(gong)工(gong)艺(yi)，并将中邦先进的(de)“轨讲(jiang)工程数字化智能管(guan)控调(diao)解(jie)系(xi)统”初(chu)度(du)引进马来西(xi)亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他(ta)表示(shi)，马(ma)东(dong)铁款式将(jiang)延续把(ba)先(xian)进的技术、工(gong)艺(yi)、施工履历(li)、工程装(zhuang)备科(ke)学利用去款(kuan)式拔擢中(zhong)，同时自动为马来西亚培养更(geng)多铁(tie)讲施工(gong)、谋(mou)划人才。
马东铁款(kuan)式是(shi)中马两邦共(gong)建“一(yi)带一路”合作的(de)旗舰(jian)款式，建成后有望带动(dong)马(ma)来西亚东(dong)海岸地区经(jing)济发(fa)展，并极大年(nian)夜改(gai)进(jin)沿线地(di)区互联互通。(完(wan)) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
