马(ma)来(lai)西亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔接公司尾席(xi)实(shi)行平易近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成(cheng)功延迟(chi)展通益于(yu)中邦最新、最(zui)早进的技术(shu)的(de)操纵，也揭露款(kuan)式齐线员(yuan)工的进献战团队合作精神。
马东铁(tie)正线(xian)A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马(ma)兰(lan)至线讲(jiang)起点哥挨巴鲁(lu)少约400千(qian)米，占正线(xian)齐少约600千(qian)米(mi)的(de)2/3。马(ma)东铁轨讲工程从(cong)2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展通(tong)仅用(yong)13个月，较本(ben)筹(chou)算延迟80天。
中国交建马东铁(tie)款式总(zong)经理孔(kong)琦(qi)介(jie)绍，马东(dong)铁款(kuan)式正正在马(ma)来西亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延续展轨的机(ji)械化(hua)施工工艺(yi)，并将中邦(bang)先进的“轨讲工程数字化智(zhi)能管(guan)控(kong)调(diao)解系(xi)统”初度引进马来西亚铁讲轨(gui)讲施(shi)工(gong)范围(wei)。他(ta)表示，马东(dong)铁款式将延续把(ba)先(xian)进的(de)技术、工艺(yi)、施工履历、工程装(zhuang)备科学(xue)利用去款式拔擢中，同时自动为马来(lai)西(xi)亚培养更(geng)多铁讲(jiang)施工、谋(mou)划(hua)人(ren)才。
马东铁款(kuan)式是中马(ma)两邦共建“一带一(yi)路(lu)”合作(zuo)的旗舰款式(shi)，建成(cheng)后有望(wang)带动马来(lai)西亚(ya)东(dong)海岸(an)地(di)区经济发展，并极大年夜改进沿线(xian)地(di)区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津(jin)润】" />
