马(ma)来(lai)西亚铁(tie)讲衔接公司尾席(xi)实行平(ping)易(yi)近达维斯指出，此次正(zheng)线A、B段轨(gui)讲成功(gong)延(yan)迟(chi)展通益于(yu)中邦最新、最(zui)早进(jin)的(de)技术的操纵，也揭露款式(shi)齐线员工的进献战团队合作精神(shen)。
马东铁(tie)正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州马兰至(zhi)线讲(jiang)起点哥挨巴鲁少约400千米(mi)，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年12月(yue)启(qi)动(dong)，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个月，较本筹算延(yan)迟80天(tian)。
中国(guo)交建马东(dong)铁款(kuan)式(shi)总经理孔琦(qi)介绍，马东(dong)铁款式(shi)正正(zheng)在(zai)马来(lai)西亚(ya)初(chu)度(du)操纵500米少轨单枕延续(xu)展(zhan)轨的机械化(hua)施工(gong)工(gong)艺，并将中邦先(xian)进的“轨讲工程数(shu)字化智(zhi)能管(guan)控(kong)调解系统(tong)”初(chu)度引进(jin)马(ma)来西(xi)亚铁讲(jiang)轨讲施(shi)工范围。他表示，马东铁款(kuan)式(shi)将延续(xu)把先进的技(ji)术、工艺、施(shi)工(gong)履(lv)历(li)、工程装备科学利用去(qu)款式拔擢中，同时自(zi)动为马来西亚(ya)培养更多铁讲(jiang)施工、谋划人才。
马东铁款式(shi)是(shi)中马两邦(bang)共建(jian)“一带(dai)一路”合(he)作的旗(qi)舰款式，建成后有望带动(dong)马来(lai)西亚东海岸地区经济发展(zhan)，并极大(da)年夜改进沿线地(di)区(qu)互联互(hu)通。(完(wan)) 【编辑:李润泽津润】" />
