马来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席(xi)实行平易近(jin)达维斯指出(chu)，此次(ci)正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中(zhong)邦最新、最(zui)早(zao)进的(de)技术的操纵，也揭露款式(shi)齐线(xian)员(yuan)工的进献战团队合(he)作(zuo)精(jing)神。
马东铁正线A、B段由(you)登嘉楼州马(ma)兰至线(xian)讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正线(xian)齐少(shao)约600千米(mi)的2/3。马东铁轨讲工(gong)程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个月(yue)，较本筹(chou)算延(yan)迟80天。
中国交建(jian)马东铁款(kuan)式总(zong)经理(li)孔琦介绍(shao)，马(ma)东铁款式正(zheng)正在马来西亚初度(du)操纵500米少轨单枕(zhen)延(yan)续展(zhan)轨的机械化施(shi)工工艺，并将中邦先进(jin)的“轨讲工(gong)程数字化(hua)智能管控调解(jie)系统”初度(du)引进马来西亚铁讲轨讲(jiang)施工(gong)范围。他(ta)表(biao)示，马东铁款(kuan)式将延续(xu)把先进的技术、工艺、施工履历、工程装备科(ke)学利用去(qu)款式拔擢(zhuo)中，同时(shi)自动为马(ma)来西(xi)亚培养更多铁讲施(shi)工(gong)、谋划人才。
马(ma)东(dong)铁(tie)款(kuan)式(shi)是中马两邦共(gong)建“一带一路(lu)”合作的旗舰(jian)款式，建成后有望(wang)带动(dong)马来(lai)西亚东海(hai)岸地区经济发展(zhan)，并极大年夜改进(jin)沿(yan)线(xian)地(di)区互联(lian)互通(tong)。(完(wan)) 【编辑:李润泽津(jin)润】" />
