马来(lai)西亚(ya)铁讲衔接公司(si)尾席实行平易近达维斯(si)指出(chu)，此次正(zheng)线(xian)A、B段轨讲(jiang)成功(gong)延迟展通(tong)益于(yu)中邦最新、最早(zao)进(jin)的技术的(de)操(cao)纵，也揭露款式齐线员工的进献战(zhan)团(tuan)队(dui)合(he)作(zuo)精神。
马东铁正(zheng)线A、B段由登嘉(jia)楼州马兰(lan)至线讲(jiang)起(qi)点(dian)哥挨巴鲁(lu)少约400千米，占正线齐少约(yue)600千米的2/3。马东铁轨讲工(gong)程从(cong)2023年12月启(qi)动，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个月(yue)，较(jiao)本筹算延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁(tie)款(kuan)式总(zong)经理孔(kong)琦介(jie)绍，马东(dong)铁款式正正在马来西(xi)亚初度操纵500米(mi)少轨(gui)单枕延续展(zhan)轨的机械化(hua)施(shi)工工艺，并将(jiang)中邦先(xian)进(jin)的“轨讲工程数字化智能管(guan)控调解(jie)系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲施工范(fan)围。他表(biao)示(shi)，马(ma)东铁款式将(jiang)延(yan)续把(ba)先进的技术、工(gong)艺、施工履历(li)、工程装备科(ke)学利用去款(kuan)式拔擢中，同时自动为马来西亚培养更多铁讲(jiang)施(shi)工、谋划(hua)人(ren)才。
马东铁款式是(shi)中马(ma)两邦共建“一(yi)带一(yi)路”合作的旗(qi)舰款式，建成后有望带动马来西亚东(dong)海岸(an)地(di)区经济(ji)发展，并极大年夜(ye)改进沿(yan)线(xian)地区互联(lian)互通。(完) 【编辑(ji):李润(run)泽津润】" />
