马来西(xi)亚(ya)铁(tie)讲衔接公(gong)司尾(wei)席实行平易近达(da)维斯指出，此次正线A、B段(duan)轨讲成功延迟展通(tong)益(yi)于中邦最(zui)新、最早进的技术的操纵，也(ye)揭露(lu)款式齐(qi)线员(yuan)工的(de)进献战团(tuan)队合(he)作精(jing)神。
马东铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州(zhou)马兰至(zhi)线讲起点哥挨巴鲁少约400千(qian)米，占正线(xian)齐少(shao)约600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年(nian)12月(yue)启动，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用(yong)13个月(yue)，较(jiao)本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中国(guo)交(jiao)建马东(dong)铁款式(shi)总(zong)经理孔琦介绍(shao)，马东铁款式(shi)正正在(zai)马来(lai)西亚初(chu)度操(cao)纵500米少轨(gui)单(dan)枕延续展轨的机械(xie)化施(shi)工(gong)工艺，并将中邦(bang)先进的“轨(gui)讲(jiang)工程数(shu)字化(hua)智(zhi)能管(guan)控调解系统”初(chu)度引进马来西亚(ya)铁讲轨讲施工(gong)范围。他表示，马东(dong)铁(tie)款式将(jiang)延续(xu)把先进的技术、工艺(yi)、施(shi)工(gong)履(lv)历、工(gong)程装备(bei)科学利用去款(kuan)式拔擢中，同时自动为(wei)马(ma)来西亚培养(yang)更多铁讲施工、谋划人才。
马东铁款式(shi)是中马两邦共建“一带一(yi)路”合作的(de)旗舰款式，建成后有望带动马(ma)来西亚(ya)东海岸地区经(jing)济发展，并极大年夜改(gai)进(jin)沿线地区互联(lian)互(hu)通。(完) 【编(bian)辑(ji):李润泽津润】" />
