马来(lai)西亚铁讲(jiang)衔接公司(si)尾席实行(hang)平易近(jin)达维斯(si)指出，此次正线A、B段轨讲成(cheng)功延(yan)迟展通益于中邦最新(xin)、最早(zao)进的(de)技术(shu)的操纵(zong)，也揭(jie)露款式(shi)齐线(xian)员工的进献战(zhan)团(tuan)队合作精(jing)神。
马东(dong)铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州(zhou)马(ma)兰至(zhi)线讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正线齐(qi)少约600千米的(de)2/3。马东铁轨讲(jiang)工(gong)程从2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个月(yue)，较本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中国交建马东铁(tie)款(kuan)式(shi)总经理孔(kong)琦介(jie)绍(shao)，马(ma)东铁款式正正在马来西(xi)亚初(chu)度操纵500米少轨单枕(zhen)延续(xu)展轨的机械化施工(gong)工艺，并将中邦先进的(de)“轨讲工程数字化智(zhi)能管控(kong)调解系统(tong)”初度引(yin)进马来西亚铁讲轨(gui)讲施工(gong)范围。他(ta)表示，马(ma)东铁款(kuan)式将延续把先进的技术(shu)、工艺(yi)、施工履(lv)历(li)、工(gong)程装备科学利(li)用去款式拔擢中，同时(shi)自动为马来西亚培养更多铁讲施工、谋划人才。
马东(dong)铁款(kuan)式是(shi)中(zhong)马两邦共建“一带一路(lu)”合(he)作(zuo)的旗舰款式(shi)，建成后有望带动马来(lai)西亚东海岸(an)地(di)区经济(ji)发展(zhan)，并极大年夜(ye)改进沿线地区(qu)互(hu)联互(hu)通(tong)。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
