马(ma)来(lai)西亚铁讲衔(xian)接公司尾席实(shi)行平易近达维(wei)斯指出，此次正(zheng)线(xian)A、B段轨讲(jiang)成功延迟(chi)展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最早进的技(ji)术的操纵(zong)，也揭(jie)露款式(shi)齐线员(yuan)工的进献战(zhan)团队合作精神。
马东铁(tie)正(zheng)线(xian)A、B段由登嘉楼州马兰至(zhi)线讲起点哥(ge)挨巴鲁(lu)少约(yue)400千米(mi)，占正(zheng)线齐少约600千米(mi)的2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个(ge)月(yue)，较本筹算延(yan)迟80天(tian)。
中(zhong)国(guo)交(jiao)建马东(dong)铁款(kuan)式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款式正正在马来西亚初度操纵500米(mi)少轨单枕延续展(zhan)轨(gui)的机械(xie)化(hua)施(shi)工工艺，并将(jiang)中邦先进的“轨讲工程(cheng)数(shu)字化智能管控调解系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲施工范(fan)围。他表(biao)示，马东铁款(kuan)式(shi)将(jiang)延续把(ba)先进的技(ji)术、工艺(yi)、施工履(lv)历(li)、工程(cheng)装备(bei)科学(xue)利用去款式(shi)拔擢中，同(tong)时自(zi)动(dong)为马来(lai)西亚培养更多铁(tie)讲(jiang)施工、谋划人才。
马东(dong)铁款式是中马两邦共建“一带一(yi)路(lu)”合(he)作(zuo)的旗舰(jian)款式，建成后有望(wang)带动马(ma)来西亚(ya)东海岸地区经(jing)济发(fa)展，并(bing)极大年夜(ye)改进沿线(xian)地(di)区互联互(hu)通(tong)。(完) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
