马来西亚铁讲衔接公(gong)司尾席实(shi)行平易近(jin)达维斯指出，此次正线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延迟展通(tong)益于中邦(bang)最新、最早(zao)进的技术的操(cao)纵，也揭(jie)露款式齐(qi)线员工(gong)的进献战团(tuan)队(dui)合作精(jing)神。
马(ma)东铁(tie)正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至(zhi)线(xian)讲起点哥(ge)挨巴鲁(lu)少约(yue)400千米，占正线齐(qi)少约(yue)600千(qian)米(mi)的2/3。马东铁轨(gui)讲工程(cheng)从2023年12月启动，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个(ge)月(yue)，较本筹算延(yan)迟(chi)80天(tian)。
中(zhong)国交建(jian)马东铁款式(shi)总经理(li)孔琦介(jie)绍，马东铁款式正(zheng)正(zheng)在马(ma)来(lai)西亚初(chu)度操纵500米(mi)少轨(gui)单枕延(yan)续展轨的机(ji)械化施(shi)工工(gong)艺，并(bing)将中邦先进(jin)的“轨讲工程数(shu)字化智能管控(kong)调解系统”初(chu)度(du)引进马来西(xi)亚铁讲轨(gui)讲施工(gong)范围。他表示，马东铁款式将延续把先进的技(ji)术(shu)、工(gong)艺、施工履历(li)、工程装备科学(xue)利用去(qu)款式拔擢(zhuo)中，同时自动为马来(lai)西亚培养更多(duo)铁讲施工、谋(mou)划(hua)人才。
马东铁款式(shi)是中马两邦(bang)共建“一带(dai)一(yi)路(lu)”合作的(de)旗舰款式(shi)，建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展，并极大(da)年(nian)夜(ye)改进沿线地区互联互通。(完) 【编辑(ji):李润泽(ze)津(jin)润(run)】" />
