马来西亚(ya)铁讲衔(xian)接公司(si)尾席实行平(ping)易近达维(wei)斯指出(chu)，此次(ci)正线A、B段(duan)轨讲成功延迟展通益于(yu)中邦最新、最早进的技术的(de)操纵，也(ye)揭(jie)露款式(shi)齐线员工的进献(xian)战(zhan)团(tuan)队合(he)作(zuo)精神。
马东铁(tie)正线(xian)A、B段由登(deng)嘉楼州马兰至线讲起(qi)点哥挨巴鲁少约400千米(mi)，占正线(xian)齐少约600千(qian)米的2/3。马东铁轨(gui)讲工程从2023年12月启(qi)动(dong)，A、B段(duan)轨讲展(zhan)通仅用(yong)13个(ge)月，较(jiao)本筹算延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁款式总经(jing)理孔(kong)琦(qi)介绍，马东铁款(kuan)式正正在(zai)马(ma)来西亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延续展轨(gui)的(de)机(ji)械化施工工(gong)艺，并将中(zhong)邦先进的“轨讲工(gong)程数(shu)字化(hua)智能管控调解系统”初(chu)度(du)引进(jin)马(ma)来西亚(ya)铁讲轨讲施工范(fan)围。他表示，马(ma)东铁(tie)款式(shi)将延续(xu)把先进的技术、工艺、施(shi)工(gong)履(lv)历、工(gong)程装(zhuang)备(bei)科学利用(yong)去款式拔(ba)擢中，同时自(zi)动为马来西亚(ya)培养更多(duo)铁(tie)讲施工、谋划人才。
马东铁(tie)款式是中马两邦(bang)共建“一带(dai)一路(lu)”合作(zuo)的旗舰款式，建成后(hou)有(you)望带动(dong)马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)东海岸地区(qu)经济(ji)发展，并极大年夜改进(jin)沿线地区互(hu)联互通。(完) 【编辑(ji):李润泽津润】" />
