马(ma)来(lai)西亚(ya)铁讲衔(xian)接公司尾(wei)席实行平易(yi)近达维斯指出，此(ci)次正线A、B段(duan)轨讲成功延迟展通益于(yu)中(zhong)邦最新(xin)、最早进的技(ji)术的操纵(zong)，也揭(jie)露款式(shi)齐线(xian)员工的进献(xian)战团队合(he)作(zuo)精神。
马(ma)东铁(tie)正线(xian)A、B段由登嘉楼州(zhou)马兰(lan)至线讲起点哥挨巴(ba)鲁少(shao)约400千米，占正线齐(qi)少约600千(qian)米的(de)2/3。马东铁(tie)轨讲工(gong)程从(cong)2023年(nian)12月(yue)启(qi)动(dong)，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用(yong)13个月(yue)，较本筹(chou)算(suan)延迟80天。
中国交建马东铁款式(shi)总经理孔琦介绍，马东铁款式正(zheng)正在(zai)马来西(xi)亚初度操纵(zong)500米少轨单(dan)枕延续展轨的机械化施工工艺，并(bing)将(jiang)中邦先进的“轨讲工程(cheng)数(shu)字化智能管(guan)控调解系统(tong)”初度(du)引进马来西(xi)亚铁讲(jiang)轨讲施工范(fan)围。他表示(shi)，马(ma)东铁款式(shi)将延续把(ba)先进的(de)技术、工艺、施工履历、工(gong)程装备科学利用去款式(shi)拔擢中，同(tong)时自动为马来西亚(ya)培养更多铁讲施(shi)工(gong)、谋(mou)划人(ren)才。
马东铁款式是中马两邦共建(jian)“一带一路”合作的(de)旗舰款(kuan)式，建成后(hou)有望带动马来西亚东海(hai)岸(an)地区经(jing)济发展，并极大年(nian)夜改(gai)进沿线地区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
