马来(lai)西亚铁(tie)讲衔接(jie)公司尾席(xi)实行平(ping)易(yi)近(jin)达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成(cheng)功延(yan)迟展(zhan)通益于中邦最(zui)新、最早进的(de)技术的操纵，也揭露(lu)款式齐线(xian)员工(gong)的(de)进献战团队合(he)作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州(zhou)马兰至线讲(jiang)起(qi)点哥挨巴鲁(lu)少(shao)约400千米(mi)，占正线齐(qi)少约(yue)600千米的(de)2/3。马东铁(tie)轨讲工程从2023年12月启动(dong)，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用13个(ge)月，较本(ben)筹(chou)算(suan)延迟(chi)80天。
中国交建(jian)马(ma)东铁款式总经理孔(kong)琦介绍，马东铁款(kuan)式(shi)正正在马(ma)来(lai)西(xi)亚初(chu)度操纵(zong)500米(mi)少(shao)轨单枕延(yan)续展轨的机械化(hua)施工工(gong)艺，并(bing)将(jiang)中邦先(xian)进的(de)“轨讲工程数字(zi)化智能(neng)管控调解(jie)系统(tong)”初度(du)引进马来西(xi)亚铁讲轨讲施工范围。他(ta)表示(shi)，马东铁(tie)款式将延(yan)续(xu)把(ba)先进的技术、工艺、施工履(lv)历、工程装(zhuang)备科(ke)学利用(yong)去(qu)款(kuan)式拔擢中，同(tong)时自动为马来西亚培养更(geng)多(duo)铁讲施工(gong)、谋(mou)划人才。
马(ma)东铁(tie)款(kuan)式(shi)是中马两邦共建(jian)“一带一路”合作的旗(qi)舰款式，建成后(hou)有(you)望带动马来西亚东海岸地(di)区经(jing)济发展，并(bing)极大年夜(ye)改进沿线地(di)区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李润(run)泽津润(run)】" />
