马(ma)来(lai)西亚铁(tie)讲衔(xian)接公司尾(wei)席(xi)实行平(ping)易(yi)近达维斯指出(chu)，此次(ci)正(zheng)线A、B段轨讲(jiang)成功延(yan)迟展通益于中邦最(zui)新、最早进(jin)的技术的操纵，也揭露(lu)款式(shi)齐线员工(gong)的进献战团队合作精神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州(zhou)马兰至(zhi)线讲起点哥(ge)挨(ai)巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁(tie)轨(gui)讲工程从(cong)2023年12月启动(dong)，A、B段(duan)轨讲(jiang)展通仅用(yong)13个月，较本筹(chou)算延迟80天(tian)。
中国(guo)交建马东(dong)铁(tie)款式总经理孔琦介(jie)绍，马东铁(tie)款式(shi)正正在马(ma)来西亚初(chu)度操纵500米少轨单(dan)枕延(yan)续展轨的机械化施工工艺，并将(jiang)中邦(bang)先进的“轨讲(jiang)工程数字化(hua)智能管控调解(jie)系(xi)统”初度(du)引进(jin)马来西(xi)亚铁讲(jiang)轨讲施工范围。他(ta)表示(shi)，马东铁款式将延(yan)续把(ba)先进的(de)技术(shu)、工(gong)艺、施工(gong)履历(li)、工(gong)程装备科学利用去款式拔擢中，同时自(zi)动(dong)为(wei)马来(lai)西(xi)亚(ya)培养更多(duo)铁讲施工、谋划人才(cai)。
马(ma)东铁款式(shi)是中马(ma)两(liang)邦共建(jian)“一带一路”合作的旗舰款式(shi)，建成后有望带动马来西亚东海岸(an)地区(qu)经济(ji)发展(zhan)，并极大年(nian)夜改进沿(yan)线(xian)地(di)区互联互通。(完) 【编辑(ji):李润泽(ze)津润】" />
