马来(lai)西(xi)亚(ya)铁讲衔接公司尾(wei)席实行(hang)平易(yi)近达维斯(si)指出(chu)，此次正(zheng)线A、B段(duan)轨讲成功延(yan)迟展通益(yi)于(yu)中邦最新、最早进的(de)技(ji)术的操纵(zong)，也(ye)揭露(lu)款式(shi)齐线员(yuan)工的进献战团队(dui)合作精神。
马(ma)东(dong)铁(tie)正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州马兰至线讲(jiang)起(qi)点哥挨(ai)巴鲁少(shao)约(yue)400千米，占正(zheng)线齐少约600千(qian)米的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程从(cong)2023年12月启(qi)动，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个月(yue)，较本筹算延迟(chi)80天(tian)。
中国交建马东(dong)铁款(kuan)式(shi)总经理(li)孔琦介(jie)绍，马东铁款(kuan)式正正(zheng)在马来西亚初度操(cao)纵500米少轨单枕延续展轨的机械化施工工(gong)艺，并将(jiang)中邦(bang)先进的(de)“轨讲工程(cheng)数(shu)字化(hua)智能管控(kong)调(diao)解系统”初度引进马来(lai)西亚铁(tie)讲轨讲(jiang)施工范围。他表示，马东(dong)铁(tie)款式将延续把先进的(de)技术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用去(qu)款(kuan)式拔擢中，同(tong)时自动为马来西亚培养(yang)更(geng)多铁讲(jiang)施工(gong)、谋(mou)划人(ren)才。
马东铁款式(shi)是中马两(liang)邦共建“一带(dai)一(yi)路”合(he)作的旗舰款式，建成后有(you)望(wang)带(dai)动马来西亚东海岸地区(qu)经(jing)济发(fa)展，并极大年夜改进沿线地(di)区(qu)互联互(hu)通。(完) 【编辑:李润泽津润(run)】" />
