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　　大桥跨度(du)大(da)，受(shou)温(wen)度(du)、风场、临时(shi)荷载布(bu)置等(deng)影响(xiang)严重，线形波动(dong)大(da)，建设团(tuan)队创新采用了(le)基(ji)于串联相机组网的实时线(xian)形(xing)测量方法，每(mei)隔140米布置一组(zu)工(gong)业(ye)相机，通过机器视觉(jiao)算法(fa)，开(kai)展多点同步测量，掌握线形实时(shi)动态；在合(he)龙口设置激光(guang)测距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置(zhi)各项监控传感器500余套；针(zhen)对性(xing)地开发了合龙施工(gong)智能监控平台，实(shi)时感(gan)知(zhi)合龙口状(zhuang)态，为合龙(long)调控措施提供依据(ju)。现(xian)场(chang)监测结(jie)果表明，桥梁(liang)整体线型可控，实测绝对高程与理论值偏差最大(da)为(wei)5厘米，远(yuan)优于(yu)规范要求(qiu)，整体线型匀顺(shun)，满足(zu)公(gong)路和铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。