马(ma)来(lai)西(xi)亚铁讲衔接公司尾(wei)席实行平易(yi)近达维斯(si)指出(chu)，此(ci)次正线A、B段轨讲成功延迟(chi)展通(tong)益于中邦最新、最早(zao)进的(de)技术(shu)的操纵(zong)，也揭(jie)露(lu)款式齐(qi)线员工的进献战团队合作精神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州马兰至线(xian)讲(jiang)起(qi)点(dian)哥(ge)挨巴(ba)鲁(lu)少(shao)约400千米，占正线齐(qi)少(shao)约(yue)600千米(mi)的2/3。马东铁(tie)轨讲工程从(cong)2023年(nian)12月启(qi)动(dong)，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个(ge)月，较(jiao)本筹算延(yan)迟(chi)80天。
中国(guo)交建马(ma)东铁款(kuan)式总(zong)经理孔琦(qi)介(jie)绍，马东铁款式正正在(zai)马(ma)来西(xi)亚(ya)初(chu)度操纵500米(mi)少轨(gui)单(dan)枕延续展轨的机械化施(shi)工工艺，并将中邦先进的“轨讲工程(cheng)数字化智能(neng)管控调解(jie)系统”初度引(yin)进马来(lai)西亚铁讲轨讲施(shi)工范(fan)围。他表示，马(ma)东铁款式(shi)将(jiang)延续把先进的技术、工艺(yi)、施工(gong)履历(li)、工(gong)程(cheng)装备科(ke)学利用去(qu)款式拔擢中，同时自(zi)动为马来西亚培养更多铁讲施工(gong)、谋(mou)划人才。
马东(dong)铁款(kuan)式是中(zhong)马两邦共建“一带一路”合作的(de)旗舰(jian)款式(shi)，建成(cheng)后有(you)望(wang)带动马来西亚东(dong)海岸地(di)区经济(ji)发展，并(bing)极大(da)年(nian)夜改进沿线地区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
