马来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实行(hang)平(ping)易近达维斯指出，此次正(zheng)线A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益(yi)于中(zhong)邦最新、最早进的技术(shu)的(de)操纵，也(ye)揭露款式(shi)齐线员工的进献战团队合(he)作精(jing)神(shen)。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州(zhou)马兰至线讲(jiang)起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正线齐少(shao)约(yue)600千(qian)米的2/3。马东(dong)铁轨讲(jiang)工程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展(zhan)通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中(zhong)国交建(jian)马东铁款式(shi)总(zong)经理孔琦介(jie)绍，马(ma)东铁款(kuan)式(shi)正正在(zai)马来西亚初度(du)操纵500米少轨(gui)单枕延续展轨的(de)机械化(hua)施工工艺，并将(jiang)中邦(bang)先进的“轨讲(jiang)工(gong)程数字化智能管(guan)控调解系统”初度引进马(ma)来西亚铁讲轨讲施工范围。他表示，马(ma)东(dong)铁款(kuan)式将延续把先进的技(ji)术、工艺(yi)、施工履(lv)历(li)、工程装备科学利(li)用(yong)去款式拔擢中，同时(shi)自动为马来西亚培养更(geng)多铁讲施工(gong)、谋划人才。
马东铁(tie)款式(shi)是(shi)中马两(liang)邦共建“一带(dai)一路”合作的旗舰(jian)款式(shi)，建(jian)成后(hou)有(you)望带动(dong)马(ma)来西(xi)亚东海岸地(di)区(qu)经济发展，并极大年(nian)夜改(gai)进沿线地区互联互通(tong)。(完) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
