马来(lai)西亚(ya)铁讲(jiang)衔接公司(si)尾(wei)席实(shi)行平易近达(da)维斯指出(chu)，此次正线A、B段(duan)轨(gui)讲(jiang)成功延迟展(zhan)通益(yi)于(yu)中邦最(zui)新、最(zui)早进的技术(shu)的操(cao)纵，也揭露款式(shi)齐线员工的进献战团队合作精神。
马东铁(tie)正线A、B段由(you)登嘉楼(lou)州(zhou)马兰至线讲起点哥挨巴(ba)鲁少(shao)约400千米，占(zhan)正线齐少约600千米的2/3。马(ma)东铁轨讲工程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个月，较本(ben)筹(chou)算延迟80天。
中国交建(jian)马东铁(tie)款式总经理(li)孔琦介绍(shao)，马东铁款式正正在(zai)马来(lai)西(xi)亚初度(du)操(cao)纵500米(mi)少轨单枕延续展轨(gui)的机械化施(shi)工(gong)工(gong)艺，并将中邦先(xian)进的“轨讲(jiang)工(gong)程数字化智能管控(kong)调解系统(tong)”初度(du)引进(jin)马来西亚铁(tie)讲轨(gui)讲施工(gong)范围。他(ta)表示，马(ma)东铁款式将(jiang)延(yan)续把先进的技术、工艺、施工履历、工程装备(bei)科(ke)学利用去款(kuan)式拔擢(zhuo)中，同(tong)时自动(dong)为马来西亚培养更多铁讲施工、谋划(hua)人才。
马东铁款(kuan)式是中(zhong)马两(liang)邦共(gong)建“一带一路”合作的旗舰款(kuan)式，建成后有(you)望(wang)带动(dong)马来西亚东(dong)海岸地区(qu)经济发展，并极(ji)大年夜改(gai)进沿线地区互联(lian)互(hu)通。(完(wan)) 【编(bian)辑:李润泽津润(run)】" />
