马(ma)来西亚铁讲衔(xian)接(jie)公司(si)尾席(xi)实(shi)行平易近达维斯(si)指出，此次正(zheng)线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延迟展通益于中(zhong)邦最(zui)新、最早进(jin)的技术的操纵，也揭露款式齐(qi)线员工的进献战(zhan)团队合作精神。
马东铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州(zhou)马(ma)兰至(zhi)线讲起点(dian)哥(ge)挨巴鲁少(shao)约400千米，占正线齐少约(yue)600千米的(de)2/3。马东铁轨讲(jiang)工程(cheng)从2023年12月启动(dong)，A、B段轨(gui)讲(jiang)展通(tong)仅(jin)用13个(ge)月(yue)，较本筹算延(yan)迟(chi)80天。
中(zhong)国(guo)交建马东(dong)铁款(kuan)式总经理孔琦介绍(shao)，马东铁款式(shi)正(zheng)正在马来西亚初度操(cao)纵500米少轨单枕(zhen)延(yan)续(xu)展轨的机械(xie)化(hua)施工工艺(yi)，并将(jiang)中邦先(xian)进的“轨(gui)讲(jiang)工程数字化智能(neng)管控调解系(xi)统(tong)”初度引进(jin)马来西(xi)亚铁讲轨讲施工范围(wei)。他表示，马东铁款式将延(yan)续把先(xian)进(jin)的(de)技(ji)术、工艺(yi)、施工履历、工程(cheng)装(zhuang)备科学利用去款式(shi)拔(ba)擢中，同时自(zi)动为马来西亚(ya)培(pei)养更多铁(tie)讲施(shi)工、谋(mou)划人(ren)才。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共建“一(yi)带一路”合(he)作的旗(qi)舰款式，建成后有(you)望带动马(ma)来西(xi)亚东(dong)海岸地区经济(ji)发(fa)展，并极大年夜改(gai)进沿线(xian)地区互联(lian)互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽(ze)津润】" />
