马来西亚铁讲(jiang)衔接公(gong)司(si)尾席实行平(ping)易近(jin)达(da)维(wei)斯(si)指出，此次(ci)正线A、B段轨讲成功延迟(chi)展(zhan)通(tong)益于中邦最新(xin)、最(zui)早进的(de)技术的操纵，也(ye)揭露款式齐线员工的(de)进(jin)献战团队合作精神。
马东(dong)铁(tie)正线A、B段(duan)由(you)登嘉楼(lou)州马兰(lan)至线讲起点(dian)哥挨巴鲁少约(yue)400千米，占正线齐(qi)少约(yue)600千米的2/3。马东铁轨讲工(gong)程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨讲展通仅用13个(ge)月，较本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中国交(jiao)建马东(dong)铁款式总经理孔琦(qi)介(jie)绍，马东(dong)铁款式(shi)正正在马来西亚(ya)初(chu)度操纵500米少轨(gui)单枕(zhen)延续(xu)展轨(gui)的机械化施工(gong)工艺，并将中(zhong)邦先进的“轨讲工程数(shu)字化智(zhi)能(neng)管控(kong)调解系统”初度(du)引进马(ma)来西亚铁讲轨讲施(shi)工范围。他表示，马东铁款(kuan)式将延(yan)续把先进的(de)技(ji)术、工艺、施(shi)工履历、工(gong)程装备科学利(li)用去款(kuan)式拔擢中(zhong)，同时自动为马来西亚(ya)培养更多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马东(dong)铁款式是(shi)中马两邦(bang)共(gong)建“一带一路”合作的旗舰(jian)款式(shi)，建成后(hou)有(you)望带动马(ma)来西(xi)亚东(dong)海岸(an)地(di)区经济发展，并极大年夜(ye)改进沿(yan)线地区(qu)互联互(hu)通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
