马来(lai)西亚(ya)铁讲衔接公(gong)司尾席实行平易近(jin)达维斯指出，此次(ci)正线A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最新、最(zui)早(zao)进的技术的操纵，也揭露(lu)款式(shi)齐线员工(gong)的(de)进献(xian)战(zhan)团队合作精神(shen)。
马东铁正线(xian)A、B段由登嘉楼(lou)州(zhou)马兰至线讲起点(dian)哥挨(ai)巴(ba)鲁少(shao)约400千(qian)米，占正线齐(qi)少约600千米的(de)2/3。马东铁(tie)轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲(jiang)展(zhan)通仅(jin)用13个月，较本筹(chou)算延(yan)迟80天。
中国(guo)交建马东铁款式总经理孔(kong)琦介绍(shao)，马东(dong)铁款式正正在马来西亚初度操纵500米少(shao)轨单(dan)枕延续展轨的机(ji)械化施(shi)工工(gong)艺，并将中(zhong)邦先进的“轨讲(jiang)工程数字(zi)化智能管控调解系统”初度引进马来西亚(ya)铁(tie)讲轨讲(jiang)施工范围。他表示，马(ma)东铁(tie)款(kuan)式将延(yan)续把(ba)先进的技术(shu)、工艺、施工履(lv)历(li)、工程装备科学(xue)利(li)用去(qu)款式拔(ba)擢中，同(tong)时自(zi)动(dong)为(wei)马(ma)来西亚培养更(geng)多(duo)铁讲施工、谋划(hua)人才。
马东(dong)铁(tie)款(kuan)式是中马两邦共(gong)建“一带(dai)一(yi)路”合(he)作的旗舰(jian)款式，建(jian)成后有望带(dai)动(dong)马来西亚东海岸地(di)区经济(ji)发展，并(bing)极大年夜(ye)改(gai)进沿线地区互联互通(tong)。(完) 【编(bian)辑:李润泽(ze)津润(run)】" />
