马来(lai)西(xi)亚铁讲衔接(jie)公司(si)尾席实行(hang)平易近达维斯指出，此(ci)次正线A、B段轨(gui)讲成功延迟展(zhan)通益(yi)于中邦最新(xin)、最(zui)早进的技(ji)术的操纵(zong)，也(ye)揭露款式齐线员工的(de)进献战团队(dui)合作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登(deng)嘉楼(lou)州马兰至线讲(jiang)起点(dian)哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正(zheng)线齐(qi)少约600千米的2/3。马东(dong)铁轨(gui)讲工程从2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨讲展(zhan)通仅用(yong)13个月，较本筹(chou)算延迟(chi)80天(tian)。
中国交建马东铁(tie)款(kuan)式总(zong)经理(li)孔琦(qi)介绍，马东铁款式正正在马(ma)来西(xi)亚初度操纵500米少(shao)轨单枕延续(xu)展轨的机(ji)械化施工工艺，并将(jiang)中邦先(xian)进的“轨(gui)讲(jiang)工程数字化(hua)智(zhi)能管控(kong)调解(jie)系统”初度(du)引进马来西亚铁(tie)讲轨讲(jiang)施工范(fan)围。他表示，马东铁款(kuan)式(shi)将(jiang)延续(xu)把先进的(de)技术、工艺、施工履历、工程(cheng)装(zhuang)备科(ke)学(xue)利用去(qu)款(kuan)式(shi)拔擢中(zhong)，同时(shi)自动(dong)为(wei)马来西(xi)亚培养更多铁讲施工、谋划(hua)人(ren)才。
马(ma)东(dong)铁款(kuan)式是(shi)中马两邦共(gong)建“一(yi)带一路”合作的旗舰(jian)款(kuan)式(shi)，建成后有望带动马(ma)来西亚东海岸(an)地区经济发展，并(bing)极大年夜改进(jin)沿线地(di)区(qu)互联互(hu)通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津(jin)润(run)】" />
