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　　大桥(qiao)跨度(du)大，受(shou)温度(du)、风场、临(lin)时荷载(zai)布置(zhi)等影响(xiang)严重(chong)，线形波动大，建设(she)团队创新采用(yong)了基于(yu)串联(lian)相机组网(wang)的(de)实(shi)时线形测量方(fang)法(fa)，每隔140米布置一组工业相机，通过(guo)机(ji)器(qi)视(shi)觉(jiao)算法(fa)，开展多点同步测量，掌握线形实时动态；在(zai)合龙口设(she)置激(ji)光(guang)测距仪和倾角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套(tao)；针对性地开(kai)发了合龙施工(gong)智(zhi)能监控平台，实时感(gan)知合龙口状态，为(wei)合龙调(diao)控(kong)措(cuo)施提供依(yi)据。现场监测结(jie)果(guo)表明，桥梁(liang)整(zheng)体线型(xing)可控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理(li)论值偏差最(zui)大为5厘(li)米，远优于规(gui)范(fan)要求，整体线型匀(yun)顺，满足公路和铁路(lu)运行要求。