马来西亚铁讲(jiang)衔接公司尾席(xi)实行(hang)平(ping)易近(jin)达维斯(si)指(zhi)出，此次正线A、B段(duan)轨讲成功延迟(chi)展通益于中邦最新、最早进的(de)技术的操(cao)纵(zong)，也揭露款式(shi)齐线员工的进(jin)献战团队合作(zuo)精神。
马东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰(lan)至线(xian)讲起点哥挨巴鲁少约(yue)400千(qian)米(mi)，占正线齐(qi)少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月启动，A、B段轨(gui)讲展通(tong)仅用13个月，较本筹算延迟80天(tian)。
中国交建马东铁款式总经(jing)理(li)孔琦介绍，马(ma)东铁款式正正(zheng)在马(ma)来(lai)西亚初度操纵500米(mi)少轨单(dan)枕延(yan)续展(zhan)轨的机械化施工工艺，并将中邦先进的(de)“轨讲(jiang)工程数字化(hua)智(zhi)能(neng)管控调(diao)解系统”初度引进马来(lai)西(xi)亚铁讲(jiang)轨(gui)讲(jiang)施工范围。他表示(shi)，马东(dong)铁(tie)款式将(jiang)延续把先进的技术、工艺(yi)、施工履历、工(gong)程装备(bei)科学(xue)利用(yong)去款式拔擢中，同(tong)时自动为马来西亚培(pei)养(yang)更(geng)多铁讲施工、谋(mou)划人才。
马(ma)东铁款式是中(zhong)马(ma)两邦共建(jian)“一(yi)带一(yi)路”合作的(de)旗舰款式，建成后(hou)有望带动马来西亚东海岸地(di)区(qu)经(jing)济发展，并(bing)极(ji)大年(nian)夜改进(jin)沿线地区互联(lian)互通。(完) 【编辑(ji):李润泽(ze)津润(run)】" />
