马来西亚铁讲衔接公(gong)司尾席(xi)实行(hang)平易近达维斯指出(chu)，此次正(zheng)线A、B段(duan)轨(gui)讲成功延(yan)迟(chi)展(zhan)通(tong)益(yi)于中邦最新、最早进(jin)的技(ji)术(shu)的操(cao)纵，也揭露款式齐线(xian)员工的进献战团队合作精神。
马东铁正线A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马兰(lan)至(zhi)线讲起点哥挨(ai)巴鲁(lu)少约400千米(mi)，占正线(xian)齐少约(yue)600千米的2/3。马东铁(tie)轨讲(jiang)工程(cheng)从(cong)2023年12月启(qi)动(dong)，A、B段轨讲展(zhan)通仅(jin)用13个月，较本筹算延迟(chi)80天(tian)。
中国交建马(ma)东铁(tie)款式总经理孔琦介绍，马(ma)东铁款式正正在马来西亚初度操纵(zong)500米少(shao)轨(gui)单(dan)枕延续展轨的机械化施(shi)工工艺，并(bing)将中邦(bang)先进的“轨讲工程(cheng)数字化(hua)智能管(guan)控(kong)调解系统(tong)”初度引进马来西亚铁讲轨讲施(shi)工范(fan)围。他(ta)表示，马东(dong)铁(tie)款(kuan)式将延续把先进的技术、工艺(yi)、施(shi)工履(lv)历、工程装(zhuang)备(bei)科学(xue)利(li)用去款式拔(ba)擢中(zhong)，同(tong)时自动为马来西亚培(pei)养(yang)更多铁讲施(shi)工(gong)、谋划人才(cai)。
马东(dong)铁款式是中马两邦(bang)共(gong)建“一(yi)带一路”合作的旗(qi)舰款(kuan)式(shi)，建成后有望(wang)带(dai)动马来西亚东海岸地区经济发展，并极大年夜改进沿线(xian)地区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润】" />
