马来西(xi)亚铁讲衔接公司尾(wei)席实(shi)行平易近(jin)达(da)维斯指出(chu)，此(ci)次正线A、B段轨讲成功(gong)延迟展(zhan)通益于中邦最新(xin)、最早进(jin)的技术的操纵(zong)，也揭(jie)露款式(shi)齐线员(yuan)工的进(jin)献战团(tuan)队合作(zuo)精(jing)神。
马东(dong)铁正(zheng)线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至线讲(jiang)起点哥(ge)挨(ai)巴鲁少约400千(qian)米，占正(zheng)线(xian)齐少约(yue)600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从(cong)2023年(nian)12月(yue)启动(dong)，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个月(yue)，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国交(jiao)建马(ma)东铁(tie)款式(shi)总经理孔(kong)琦介(jie)绍(shao)，马(ma)东铁款式(shi)正(zheng)正在马来西(xi)亚初度操纵500米少轨单枕(zhen)延续(xu)展轨的(de)机械化施工工艺，并将中邦先进的“轨(gui)讲工程数(shu)字(zi)化智能管控调解系(xi)统”初度引进马来(lai)西亚铁讲轨讲施工范围。他(ta)表示(shi)，马东(dong)铁款式将(jiang)延(yan)续(xu)把先进的技术(shu)、工(gong)艺、施工履历(li)、工程装备(bei)科学利(li)用去款式(shi)拔(ba)擢中，同时自动为马来西亚培养更多(duo)铁讲施工(gong)、谋划(hua)人才。
马东(dong)铁款(kuan)式(shi)是中马两(liang)邦(bang)共建“一带一路(lu)”合作的旗(qi)舰款式，建成后有望带动马(ma)来西亚东(dong)海岸地区(qu)经济发展，并极大年夜改(gai)进沿线地区(qu)互联互通(tong)。(完) 【编辑:李润泽津润(run)】" />
