马来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实行平易(yi)近达(da)维斯指出，此次正线A、B段轨(gui)讲成功延迟(chi)展(zhan)通(tong)益于中邦(bang)最新(xin)、最早进(jin)的技术的(de)操纵，也揭露款式齐(qi)线员工的进(jin)献(xian)战团队(dui)合(he)作(zuo)精(jing)神。
马东(dong)铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至(zhi)线(xian)讲起(qi)点(dian)哥(ge)挨(ai)巴鲁少(shao)约400千米，占正线(xian)齐少约(yue)600千米的2/3。马(ma)东(dong)铁轨(gui)讲工(gong)程从2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用13个月，较本筹(chou)算延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁款式(shi)总(zong)经理孔(kong)琦介绍，马东铁款(kuan)式(shi)正正在(zai)马(ma)来西亚初度(du)操纵500米(mi)少轨单枕延(yan)续展轨的(de)机械(xie)化施(shi)工工艺，并(bing)将(jiang)中邦先进的“轨讲工程数字化智能管控调解系统”初(chu)度引(yin)进(jin)马来西亚(ya)铁(tie)讲轨讲施工范(fan)围。他表示，马东铁款(kuan)式将(jiang)延续把(ba)先进(jin)的技(ji)术(shu)、工艺(yi)、施工(gong)履历、工程装备(bei)科学利用去款式拔擢中，同时自(zi)动为马(ma)来(lai)西亚(ya)培养更多铁讲(jiang)施(shi)工(gong)、谋划(hua)人才。
马(ma)东(dong)铁款(kuan)式是中马两邦(bang)共建“一带一(yi)路”合作的旗(qi)舰款式(shi)，建(jian)成后有望带(dai)动马来西亚(ya)东海岸地(di)区经济(ji)发展，并(bing)极大年夜改进沿线地(di)区互(hu)联互(hu)通。(完) 【编辑:李润泽津润(run)】" />
