马(ma)来(lai)西亚铁讲衔(xian)接(jie)公司尾(wei)席实行平易近达(da)维斯指出，此次正(zheng)线A、B段轨讲(jiang)成功(gong)延(yan)迟展通益于中邦最新、最(zui)早进(jin)的技术的操纵，也揭露(lu)款式齐线员工的进献(xian)战团队合(he)作精(jing)神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州马(ma)兰(lan)至线讲起(qi)点(dian)哥挨巴(ba)鲁少约400千米，占(zhan)正线齐(qi)少约600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲工程(cheng)从2023年(nian)12月启(qi)动(dong)，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个月，较本(ben)筹算延迟80天。
中国(guo)交建马(ma)东铁款式总经理孔琦介(jie)绍，马东(dong)铁(tie)款式(shi)正正在马来西(xi)亚初度操纵(zong)500米少轨(gui)单枕延(yan)续展轨的机械化施工(gong)工艺(yi)，并(bing)将中邦先进(jin)的(de)“轨讲工程数字(zi)化智能管控调解(jie)系统”初度(du)引进马(ma)来西亚铁讲轨讲施工(gong)范围。他表示，马东铁(tie)款式(shi)将延续把(ba)先进的技术、工艺(yi)、施(shi)工(gong)履历、工程装备(bei)科学(xue)利用去款(kuan)式(shi)拔擢中，同时自(zi)动为马来西亚培(pei)养(yang)更多(duo)铁(tie)讲施工、谋划人才。
马东铁款式是中马(ma)两邦共建“一带一路(lu)”合(he)作的旗(qi)舰款(kuan)式，建成后有(you)望带动马来西亚东海岸地区经(jing)济发(fa)展，并(bing)极大年夜(ye)改进(jin)沿线地区互联互通。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
