马来西亚(ya)铁讲衔接(jie)公司(si)尾席实(shi)行(hang)平易近达维(wei)斯指出，此(ci)次正线A、B段轨讲成(cheng)功(gong)延迟展通(tong)益于中邦最新、最(zui)早进的(de)技术的(de)操纵，也揭露(lu)款式齐线(xian)员工的进献(xian)战(zhan)团(tuan)队合作(zuo)精神(shen)。
马东铁(tie)正线A、B段由(you)登嘉(jia)楼州马兰至(zhi)线(xian)讲起点(dian)哥(ge)挨巴(ba)鲁少(shao)约400千米，占正线齐少(shao)约600千米的(de)2/3。马东铁轨(gui)讲工程从2023年12月(yue)启(qi)动，A、B段轨讲(jiang)展通(tong)仅用13个月，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国交建马东(dong)铁(tie)款式总经理孔琦(qi)介(jie)绍，马东(dong)铁款式(shi)正正在(zai)马来西亚(ya)初度(du)操(cao)纵500米少(shao)轨单枕延续展轨的机械(xie)化施工工艺，并将中邦先进(jin)的(de)“轨讲工程数(shu)字化智能(neng)管控调解系统”初(chu)度(du)引进马来(lai)西亚铁讲轨讲施工范围。他表(biao)示，马东(dong)铁款式将延续把先进的技术、工艺、施工履历、工程(cheng)装备(bei)科学利用去(qu)款式拔擢中(zhong)，同时自(zi)动(dong)为马来西亚培养(yang)更(geng)多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马(ma)东铁款式是(shi)中马两(liang)邦共建“一(yi)带(dai)一路(lu)”合(he)作的旗(qi)舰款式(shi)，建成后有(you)望(wang)带动马(ma)来(lai)西(xi)亚东海岸(an)地区(qu)经(jing)济发展(zhan)，并极(ji)大年夜(ye)改进沿(yan)线地区互联(lian)互通(tong)。(完) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
