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　　大桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载布置(zhi)等影响严重，线形(xing)波动(dong)大(da)，建(jian)设团队创新采用了基于串联相机(ji)组网的(de)实时(shi)线形测量方(fang)法，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工业相机(ji)，通过机器视觉算(suan)法，开展多点同步测(ce)量，掌握线形实(shi)时动(dong)态；在合龙口(kou)设(she)置激(ji)光测距仪和倾角仪，布置(zhi)各项监控传感(gan)器(qi)500余套；针对(dui)性(xing)地开(kai)发(fa)了合龙施工智能监控平(ping)台，实时(shi)感知合(he)龙口(kou)状态，为合龙(long)调控措(cuo)施提供(gong)依(yi)据。现场监测结果表明，桥(qiao)梁整体(ti)线型可控，实测绝对高程与(yu)理论(lun)值(zhi)偏差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于(yu)规范要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺，满(man)足公路和铁(tie)路(lu)运(yun)行要(yao)求。