马(ma)来西亚铁讲(jiang)衔(xian)接公司尾(wei)席实行平易近达维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨(gui)讲成功(gong)延迟展通益于中邦最新、最(zui)早进的(de)技术的操纵，也(ye)揭露(lu)款式齐线员工的进(jin)献战团队合(he)作精神。
马东铁正线(xian)A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马兰(lan)至线(xian)讲起点哥挨巴鲁少约400千米，占正线(xian)齐少约600千米(mi)的2/3。马东铁轨(gui)讲(jiang)工程(cheng)从2023年12月启(qi)动，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个月，较(jiao)本筹(chou)算延迟80天。
中国(guo)交建马东铁款式(shi)总经理孔琦介(jie)绍(shao)，马东铁(tie)款式正(zheng)正(zheng)在马来西亚初度操纵(zong)500米少轨单枕延续展轨的机械化施工工艺，并将中邦先进(jin)的“轨(gui)讲工(gong)程数字(zi)化智(zhi)能管控调解系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲(jiang)施工范围。他表示，马(ma)东铁款式(shi)将延续把先(xian)进的技术(shu)、工(gong)艺、施(shi)工履历、工程装备(bei)科(ke)学(xue)利用去款式(shi)拔擢中(zhong)，同时(shi)自动为马(ma)来西(xi)亚培(pei)养更多(duo)铁讲(jiang)施工(gong)、谋划(hua)人(ren)才(cai)。
马东(dong)铁款(kuan)式是中马两(liang)邦共建“一带(dai)一路”合(he)作的(de)旗(qi)舰(jian)款式，建成后有望带(dai)动马(ma)来西亚东海岸(an)地区经济发展(zhan)，并极(ji)大年夜改进沿线地区互联互通。(完) 【编辑(ji):李润泽津(jin)润】" />
