马来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实(shi)行平易近达(da)维斯指出(chu)，此次正线A、B段(duan)轨讲(jiang)成功延迟(chi)展通益于中邦(bang)最新、最(zui)早进的技术的(de)操纵，也揭露款(kuan)式齐线员工的进献战团队合作(zuo)精(jing)神。
马东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰至线讲起(qi)点(dian)哥挨(ai)巴(ba)鲁少约(yue)400千米(mi)，占正线齐少(shao)约600千米的(de)2/3。马东铁轨(gui)讲工(gong)程从2023年(nian)12月启(qi)动，A、B段轨(gui)讲(jiang)展(zhan)通仅用13个月，较本筹算延迟80天(tian)。
中国交建马东铁款(kuan)式(shi)总(zong)经(jing)理孔琦介绍，马东(dong)铁(tie)款式正(zheng)正在马来西亚初度操纵500米少(shao)轨单(dan)枕延续(xu)展轨的机械化施工工艺，并将中(zhong)邦先进(jin)的“轨讲工程(cheng)数字(zi)化智能管控调解系统”初度引(yin)进马(ma)来西(xi)亚铁讲(jiang)轨(gui)讲施(shi)工(gong)范(fan)围。他表(biao)示(shi)，马东铁(tie)款式将延(yan)续把先进(jin)的技(ji)术、工艺、施工履(lv)历、工程装(zhuang)备(bei)科学利用去款式(shi)拔擢中(zhong)，同(tong)时自动为(wei)马来西(xi)亚培养更多(duo)铁讲(jiang)施工、谋划人才(cai)。
马东(dong)铁(tie)款(kuan)式是中马两邦共(gong)建(jian)“一带(dai)一(yi)路”合作(zuo)的旗舰款式(shi)，建成后(hou)有望带动(dong)马来西亚东海岸地(di)区经济发展，并极大(da)年夜(ye)改(gai)进(jin)沿(yan)线地(di)区互联互通。(完(wan)) 【编辑(ji):李润泽(ze)津润】" />
