马来(lai)西(xi)亚铁讲衔接公司尾席(xi)实行(hang)平易近达维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中邦最新(xin)、最(zui)早(zao)进(jin)的(de)技术的操纵，也揭(jie)露(lu)款(kuan)式齐线员工(gong)的进献战(zhan)团(tuan)队合作(zuo)精(jing)神。
马东铁正线(xian)A、B段由登嘉楼州马(ma)兰(lan)至线讲起点哥挨巴鲁少约(yue)400千米，占(zhan)正线齐少(shao)约600千米(mi)的2/3。马(ma)东铁轨讲工(gong)程(cheng)从2023年12月启(qi)动，A、B段轨(gui)讲展通仅(jin)用(yong)13个月，较(jiao)本(ben)筹算(suan)延迟80天(tian)。
中国(guo)交建马东铁款式总经(jing)理孔琦介(jie)绍，马东铁(tie)款式(shi)正正(zheng)在马来西亚初(chu)度操纵(zong)500米少轨单枕延续展轨(gui)的机械(xie)化(hua)施工工艺，并将中邦(bang)先(xian)进的“轨讲(jiang)工程数字化智能管控调解系统”初(chu)度引(yin)进马来西亚铁讲轨(gui)讲施工范围。他表示，马东(dong)铁(tie)款式将延续把先进(jin)的技术、工艺、施工履历、工程(cheng)装备科(ke)学利用去款(kuan)式拔擢中，同(tong)时自动(dong)为马来(lai)西亚(ya)培养(yang)更多铁(tie)讲施(shi)工(gong)、谋划(hua)人(ren)才(cai)。
马(ma)东(dong)铁款式(shi)是中马两(liang)邦共建“一带(dai)一路(lu)”合作的(de)旗舰款式，建成(cheng)后有望(wang)带动马来西亚东海(hai)岸地(di)区经济发展(zhan)，并极(ji)大年夜(ye)改进沿(yan)线地区互联互(hu)通(tong)。(完) 【编(bian)辑:李润泽(ze)津(jin)润】" />
