马来西亚(ya)铁讲衔接公司尾席实行(hang)平易(yi)近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成功延迟(chi)展通益于中邦最新(xin)、最(zui)早(zao)进(jin)的(de)技(ji)术的操纵，也揭露款式齐线(xian)员(yuan)工的进献战团(tuan)队(dui)合作精神。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段由登嘉楼(lou)州马兰(lan)至线讲起点哥(ge)挨巴(ba)鲁少(shao)约400千米，占正线齐(qi)少约600千米的(de)2/3。马东铁(tie)轨讲(jiang)工程从2023年12月启动，A、B段轨讲展(zhan)通(tong)仅(jin)用13个月(yue)，较本(ben)筹算延迟80天。
中国交(jiao)建马东(dong)铁款式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款式(shi)正(zheng)正(zheng)在马来西亚初度操纵500米(mi)少轨单枕延(yan)续展轨的(de)机械化施工工(gong)艺，并将中邦先进的“轨(gui)讲工程(cheng)数(shu)字化智能管(guan)控调解(jie)系统”初度(du)引进马来(lai)西亚(ya)铁讲轨讲施工(gong)范(fan)围(wei)。他表示，马东铁(tie)款式(shi)将(jiang)延(yan)续把先(xian)进的技(ji)术、工艺、施工履(lv)历、工程装(zhuang)备科学(xue)利用去款式拔擢(zhuo)中，同时自动(dong)为(wei)马来(lai)西亚(ya)培(pei)养(yang)更多铁(tie)讲施工、谋划(hua)人(ren)才。
马东铁(tie)款式是(shi)中(zhong)马(ma)两邦共建“一(yi)带一(yi)路”合(he)作的旗舰款式，建成后有望带动马来(lai)西亚东海岸(an)地(di)区经(jing)济发(fa)展(zhan)，并极大年夜改进沿线地区互联互通。(完) 【编辑(ji):李润泽津润】" />
