马来西亚铁讲衔接(jie)公(gong)司尾(wei)席实(shi)行平(ping)易(yi)近达维斯(si)指出，此次正(zheng)线A、B段轨(gui)讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最新、最早进的技术的操纵，也揭露款式齐线员工的(de)进献战团(tuan)队合(he)作精神。
马(ma)东(dong)铁正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州马兰至线讲起点哥挨巴鲁少约400千米，占(zhan)正线(xian)齐少约600千米(mi)的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程(cheng)从2023年12月启动，A、B段轨讲展通(tong)仅(jin)用13个月(yue)，较本(ben)筹(chou)算延(yan)迟(chi)80天。
中国交建(jian)马(ma)东铁款(kuan)式总经理孔琦介绍，马东铁款(kuan)式正(zheng)正(zheng)在马(ma)来(lai)西亚初度操纵500米少轨单枕延续展(zhan)轨的机械化施工工艺，并将(jiang)中(zhong)邦先(xian)进的(de)“轨讲工程数字化智能管控(kong)调(diao)解系(xi)统”初度引进马(ma)来(lai)西亚铁讲轨讲(jiang)施(shi)工(gong)范(fan)围(wei)。他(ta)表(biao)示(shi)，马东铁款式将(jiang)延(yan)续把先进的技术、工艺(yi)、施工履(lv)历、工程装(zhuang)备科(ke)学利用去款式拔(ba)擢中，同(tong)时自动(dong)为(wei)马来西亚(ya)培养更(geng)多铁(tie)讲施工、谋划(hua)人才。
马东铁款式是中马两邦共建“一带(dai)一(yi)路”合作的旗舰款(kuan)式，建(jian)成后有望带动(dong)马来(lai)西亚东海岸(an)地区(qu)经济发展(zhan)，并极大(da)年夜改进沿线地(di)区互联(lian)互(hu)通(tong)。(完) 【编辑:李(li)润泽津(jin)润(run)】" />
