马来西(xi)亚铁讲衔(xian)接公司尾席实行平易近达维(wei)斯指出，此次正线A、B段轨讲成功延(yan)迟(chi)展通益于中(zhong)邦(bang)最新、最(zui)早(zao)进的(de)技术的操纵，也揭露款式(shi)齐线(xian)员工的进献(xian)战(zhan)团队合作(zuo)精神。
马东(dong)铁正线A、B段(duan)由(you)登嘉楼(lou)州马兰(lan)至(zhi)线讲起(qi)点哥挨巴鲁少约400千(qian)米，占正线齐少(shao)约600千米的2/3。马东(dong)铁(tie)轨讲工程从2023年12月启动，A、B段(duan)轨(gui)讲展(zhan)通仅用13个(ge)月(yue)，较本筹算延迟80天。
中国交(jiao)建马(ma)东铁款式总经(jing)理孔琦介(jie)绍，马东(dong)铁款(kuan)式正正在马来(lai)西(xi)亚(ya)初度操纵500米少(shao)轨单枕延续展轨的(de)机械化施(shi)工工(gong)艺，并将中邦先进的“轨讲工程数(shu)字化(hua)智能(neng)管(guan)控调解系统”初度引进(jin)马(ma)来西亚铁讲轨讲施(shi)工范(fan)围。他(ta)表示，马东铁款式将延续把先进的技(ji)术、工艺、施(shi)工履历、工(gong)程(cheng)装备科学利(li)用去(qu)款式(shi)拔擢中，同(tong)时自动为(wei)马来西亚(ya)培(pei)养更多(duo)铁(tie)讲(jiang)施(shi)工、谋划(hua)人(ren)才。
马东铁款式(shi)是中马两邦共(gong)建“一带一(yi)路”合作的旗(qi)舰(jian)款式(shi)，建成(cheng)后有(you)望带动(dong)马来(lai)西亚(ya)东海岸地区(qu)经(jing)济发展(zhan)，并极大年夜改(gai)进沿(yan)线地区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
