马来(lai)西(xi)亚铁讲(jiang)衔(xian)接公司(si)尾(wei)席实行平易近达维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨(gui)讲成(cheng)功延(yan)迟(chi)展通益于中(zhong)邦最(zui)新、最(zui)早进的技术的操纵，也揭露(lu)款式齐(qi)线员工的(de)进献(xian)战团队合作精神。
马东铁正线A、B段由(you)登嘉楼州马兰至线讲起点(dian)哥挨巴鲁少约400千(qian)米(mi)，占(zhan)正(zheng)线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹(chou)算延(yan)迟80天(tian)。
中国交建马(ma)东铁款(kuan)式总(zong)经理(li)孔(kong)琦介绍，马(ma)东铁款式(shi)正(zheng)正在马(ma)来西(xi)亚初度(du)操纵500米少(shao)轨单枕延(yan)续(xu)展轨的机械化施工工艺，并将中邦先进的(de)“轨讲工程数(shu)字化(hua)智能(neng)管控调解系(xi)统”初度(du)引(yin)进马来(lai)西(xi)亚铁讲(jiang)轨讲施工范围。他表示，马东铁(tie)款式将(jiang)延续把先进(jin)的技(ji)术、工艺、施工履历、工(gong)程(cheng)装(zhuang)备(bei)科学利用去款式(shi)拔擢(zhuo)中，同时自动为马来西亚培养更多铁讲施工(gong)、谋(mou)划人才。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共(gong)建“一带一路”合作的旗舰款式，建成后有望(wang)带动马(ma)来西亚东(dong)海岸地区经(jing)济发展(zhan)，并(bing)极大年夜改进沿线地区互联互通(tong)。(完) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
