马(ma)来西亚铁讲衔(xian)接公司(si)尾(wei)席实行(hang)平易近达维(wei)斯指出，此次正线A、B段轨讲成功延(yan)迟(chi)展通益于中(zhong)邦最新、最(zui)早进的技术的(de)操纵，也揭(jie)露款式(shi)齐线员(yuan)工的(de)进(jin)献战团(tuan)队(dui)合作(zuo)精神。
马东铁(tie)正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少约400千(qian)米(mi)，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马(ma)东铁(tie)轨(gui)讲工程从(cong)2023年(nian)12月(yue)启动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建马东(dong)铁款式总经(jing)理孔琦(qi)介(jie)绍，马东(dong)铁(tie)款式(shi)正(zheng)正(zheng)在马来西亚初度操纵(zong)500米少轨(gui)单(dan)枕(zhen)延续展轨(gui)的机械化施(shi)工(gong)工艺，并将中(zhong)邦先进的“轨(gui)讲工程数字化智(zhi)能管(guan)控调解系(xi)统”初(chu)度引(yin)进马来西亚铁讲轨(gui)讲施(shi)工范围(wei)。他表示，马(ma)东铁款式将延续把先进的技术、工艺、施工(gong)履历(li)、工(gong)程装备(bei)科(ke)学利(li)用去款式拔擢中，同时(shi)自动(dong)为马来西亚培养更多铁讲(jiang)施工、谋划人(ren)才。
马东铁款式是中马两邦共(gong)建“一(yi)带一路”合作(zuo)的旗舰(jian)款(kuan)式，建成(cheng)后有(you)望带动马来西亚东海岸地区(qu)经济发展，并极大年(nian)夜改进沿线地(di)区互(hu)联互通。(完) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
