马来西亚铁讲衔接公司尾席实行平(ping)易(yi)近达维斯指出(chu)，此次(ci)正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于(yu)中邦最新(xin)、最早进的(de)技术(shu)的操纵，也揭露(lu)款式齐线员工的进(jin)献(xian)战团队合作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登(deng)嘉楼(lou)州马兰(lan)至线讲(jiang)起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千米(mi)的2/3。马东(dong)铁(tie)轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用13个(ge)月，较(jiao)本(ben)筹算(suan)延迟80天(tian)。
中(zhong)国交建(jian)马(ma)东铁款(kuan)式总(zong)经理孔琦介绍，马东(dong)铁款式(shi)正(zheng)正在马来西亚初度(du)操纵500米少轨单枕(zhen)延续(xu)展轨(gui)的机械化施工工艺，并(bing)将中邦(bang)先(xian)进的“轨讲工程(cheng)数字化智(zhi)能管控(kong)调(diao)解系统”初度引进马来(lai)西(xi)亚(ya)铁讲(jiang)轨讲施(shi)工范围。他表示，马东铁款式(shi)将延续把先进的技(ji)术、工(gong)艺(yi)、施工履历、工程装(zhuang)备科学利(li)用去款式拔(ba)擢中，同(tong)时自动(dong)为马(ma)来(lai)西(xi)亚培养更多铁讲施工、谋划(hua)人才。
马东铁款式是中马(ma)两(liang)邦(bang)共建“一带(dai)一路”合作(zuo)的旗舰款(kuan)式，建成后有(you)望带动马(ma)来(lai)西亚(ya)东海岸地区经济发展，并极大年夜改进沿线地区互联互通(tong)。(完(wan)) 【编(bian)辑:李润泽(ze)津(jin)润】" />
