马(ma)来西亚铁讲衔(xian)接公司尾席(xi)实(shi)行(hang)平(ping)易(yi)近达维斯指出，此次正线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延(yan)迟展(zhan)通益(yi)于中邦(bang)最新、最早进的技术的操纵，也(ye)揭(jie)露款式齐(qi)线员工的(de)进(jin)献战团队合作(zuo)精神。
马东铁正线A、B段由登嘉(jia)楼(lou)州马兰至线讲起点哥(ge)挨巴(ba)鲁少约400千(qian)米(mi)，占正(zheng)线齐少约600千米的2/3。马(ma)东铁(tie)轨讲工程(cheng)从2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨讲展(zhan)通仅用13个月，较本筹(chou)算延迟80天。
中(zhong)国交建马(ma)东铁款(kuan)式总经理(li)孔琦(qi)介绍，马东铁款(kuan)式正正在马来西(xi)亚初度操纵(zong)500米少轨单枕延续展轨的机械化(hua)施工工艺(yi)，并将中邦(bang)先(xian)进的“轨(gui)讲工程(cheng)数字化(hua)智能管(guan)控调解系统(tong)”初度引(yin)进马来西亚(ya)铁讲轨讲施(shi)工范围。他表示(shi)，马东铁款式(shi)将延续把(ba)先进的技(ji)术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用去款式(shi)拔擢(zhuo)中(zhong)，同时自动为马(ma)来西亚(ya)培养更多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马(ma)东铁(tie)款式是中马两邦共建“一带一路”合作的旗(qi)舰(jian)款式(shi)，建成后有(you)望带(dai)动马来西(xi)亚(ya)东海(hai)岸(an)地(di)区经济发(fa)展(zhan)，并极(ji)大(da)年夜改(gai)进(jin)沿线地区(qu)互(hu)联互(hu)通。(完) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
