马来(lai)西亚(ya)铁讲(jiang)衔(xian)接公(gong)司(si)尾席(xi)实行平易近(jin)达维斯指出，此(ci)次正线A、B段轨讲成功延(yan)迟展(zhan)通益于中邦(bang)最新、最早进的(de)技(ji)术(shu)的操纵，也揭露款式齐(qi)线员工(gong)的进(jin)献战团队合(he)作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登嘉楼州马(ma)兰至线讲(jiang)起点哥挨(ai)巴(ba)鲁(lu)少(shao)约(yue)400千米，占正线齐少约(yue)600千米(mi)的2/3。马东(dong)铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用13个(ge)月，较本筹算延(yan)迟(chi)80天。
中国交建马(ma)东(dong)铁(tie)款式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款式正正在马来(lai)西亚初(chu)度(du)操纵500米(mi)少轨(gui)单枕(zhen)延(yan)续展(zhan)轨(gui)的机械化(hua)施工工艺，并(bing)将(jiang)中邦先进的“轨讲工程数字化智能管控调解系统(tong)”初度引进马来西亚铁讲轨讲施(shi)工范围。他表示，马东铁款式将延续把先(xian)进(jin)的技(ji)术、工艺、施(shi)工(gong)履(lv)历、工程(cheng)装备科(ke)学(xue)利用去款式(shi)拔擢中，同(tong)时自(zi)动为(wei)马来(lai)西(xi)亚培养(yang)更多(duo)铁讲施(shi)工、谋划人才。
马东铁款(kuan)式(shi)是中(zhong)马两邦共建(jian)“一带一路(lu)”合作的旗舰款(kuan)式，建成(cheng)后有望带动马来(lai)西亚东海岸地区(qu)经济(ji)发展，并(bing)极(ji)大年夜改进沿线地区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李润(run)泽津润(run)】" />
