马(ma)来(lai)西亚铁(tie)讲衔接(jie)公司尾席实行平易近(jin)达维斯(si)指出，此次(ci)正(zheng)线A、B段轨(gui)讲成功延(yan)迟展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最早(zao)进的技术的操纵，也(ye)揭(jie)露款式齐线(xian)员(yuan)工(gong)的(de)进(jin)献战团队合作(zuo)精神。
马东铁正线A、B段(duan)由(you)登嘉(jia)楼(lou)州(zhou)马兰至线讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正(zheng)线齐(qi)少(shao)约600千(qian)米的(de)2/3。马(ma)东铁轨讲工(gong)程从2023年12月启(qi)动(dong)，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个月，较本(ben)筹算延迟(chi)80天。
中国交建马东铁(tie)款式总经(jing)理孔琦(qi)介绍，马(ma)东铁款式(shi)正正(zheng)在马来西亚初度操(cao)纵500米少轨单枕(zhen)延续展轨的机(ji)械化施(shi)工(gong)工艺(yi)，并将中邦(bang)先进的“轨讲(jiang)工程数(shu)字化智(zhi)能管控(kong)调解系统(tong)”初度引进马来西(xi)亚(ya)铁(tie)讲(jiang)轨(gui)讲施工范围。他表示，马(ma)东铁款式(shi)将延(yan)续把(ba)先(xian)进的技术、工艺、施工(gong)履(lv)历(li)、工(gong)程装备科学利用去(qu)款式拔擢中，同时自动(dong)为马来西亚培养更(geng)多(duo)铁讲施工、谋划人才。
马东铁(tie)款式是中马两(liang)邦共建“一带(dai)一路”合作的旗舰(jian)款(kuan)式，建(jian)成后(hou)有(you)望带(dai)动马来西亚东海岸地区经(jing)济发展，并极(ji)大(da)年(nian)夜(ye)改(gai)进(jin)沿线地区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
